支架安装于列车转向架上，涂覆器安装在支架上，涂覆器内的恒力弹簧将涂覆器内的润滑块以一定的力压在车轮轮缘处，随着车轮的转动，固体润滑介质不间断的涂抹在轮缘上，在轮缘与钢轨轨距面接触时，润滑介质传递到轨距面上。未安装涂覆器的车轮与轨距面接触时又传递到该车轮轮缘。利用这种润滑介质的可传递特性，只需要在在一部分车轮上安装润滑块，即可很好的保护整列车的轮缘与全线钢轨。

固体轮缘润滑块特性：

固体润滑块（也叫做：LCF润滑块）不含油和其他挥发性成份。它利用黏结在金属表面的干性薄膜技术保护车轮轮缘和钢轨规矩面。

固体特性使润滑介质不会向轨顶转移，并不会飞溅到车体其他部分，安全清洁。

润滑块的消耗量随轮缘处润滑介质的饱和而减少。

产品特点：

1. 延长车轮的使用寿命；

2. 延长钢轨的使用寿命；

3. 安全环保；

4. 纯机械结构，维护方便，可靠性高；